網站SEO優化離不開站內基礎的優化清晰的導航結構對于網站建設來說至關重要，專業的網站建設公司會把導航作為重要目標，因為它對網站信息構架、用戶體驗影響重大。從用戶的角度出發，網站導航需要解決以下兩個問題。 1、讓用戶明確自己當前所在位置 網站少則有幾十個頁面，用戶可能從任何一個頁面進入網站，無論用戶從網站的哪個頁面進入，網站導航都應該要讓用戶清楚的知道自己的所在的位置。 2、讓用戶明確下一步要去哪里 有時候用戶很明確自己需要什么，但用戶卻不知道應該在網站上怎樣操作才能達到自己的目的，這個時候網站導航就應該起到引導用戶流向網站的作用，從而解決用戶的需求。 網站導航解決以上兩個問題后，下面分享如何設計網站導航： 一、文字導航 營銷型網站應盡量使用普通的HTML文字導航，不要使用圖片作為導航鏈接，也不要使用Flash做導航，最普通的文字鏈接對于搜索引擎蜘蛛來說最為友好，而導航鏈接是整個網站收錄最重要的內部鏈接，所以千萬不要在導航鏈接上給蜘蛛設置障礙。 二、鏈接結構扁平化 搜索引擎蜘蛛搜索模式有一種深度搜索，通俗來說蜘蛛抓住一個網頁的鏈接不放，知道盡頭為止，因此在網站設計的過程中，盡量讓網站的所有頁面與首頁點擊距離越近越好，聚蕊網絡建議內頁距首頁最好不要超過3次點擊，在鏈接結構上要使網站盡量扁平化。 三、錨文字包含關鍵詞 導航中的鏈接通常是分類頁面獲得內部鏈接的最主要來源，其數量巨大，并且其錨文字對目標頁面相關性有相當大的影響，因此分類名稱應盡量使用目標關鍵詞，當然首先要估計用戶體驗，切記不能堆積關鍵詞，分類導航名稱的字數應該2~4個字為宜。 四、面包屑導航 最常見的面包屑導航是以"首頁 > 主分類 > 一級分類 > 二級分類 > ...... > 最終內容頁面"這樣的方式出現。 1. 關鍵詞堆砌 關鍵詞堆砌主要表現在Title、Keywords、Description，頁面頂部、頁面正文、頁面底部等位置。關鍵詞會不會堆砌在于布局是否良好，布局應該崇尚自然，而不要刻意得在頁面搞排字游戲。 2. 關鍵詞密度過高 網站的關鍵詞密度在2%-8%之間為好，如果超過10%以上就稍高，如果搜索引擎判斷網站的關鍵詞過高會出現不收錄、排名下降的情況。對于新站來說，由于新站權重過低，搜索引擎的認可度不高，關鍵詞密度一旦過高就會被降權。所以如果網站出現降權時，不管關鍵詞的密度是多少，建議全部降到5%以下。 3. 特殊標簽使用太多 這里的特殊標簽主要指的是H標簽、加粗等其他，很多人知道加粗對于排名有一定的輔助作用，然后他們會經常在網頁里對想要上排名的詞進行加粗，這樣的做法不但沒有效果，反而容易起反效應。所以通過只針對幾個核心的詞進行加粗就可以了，一般3-4處就好。 4. 外鏈錨點缺乏多樣化 外鏈的SEO比重相信很多人都知道，當你想通過外鏈實現快速排名的時候，其中的規則你必須要知道，否則網站很容易就會被降權。百度對于外鏈錨點的單一非常敏感，稍微不注意就會被降權，而且由于外鏈錨點單一被降權的網站，想要恢復需要比較長的時間。谷歌對于錨點的單一性反而沒那么敏感，相反的會發現排名的效果卻更好。這就要看你的網站是針對百度重要還是谷歌重要，或者兩者兼并，再去權衡這個問題了。外鏈錨點的多樣化包括： (1)文字的多樣化：不能總是用幾個核心的關鍵詞去做錨點，應該配合一些擴展詞和長尾詞去做，而數量上來看，比例最大的還是核心詞，其他關鍵詞有點輔助的意思。 (2)回鏈地址的多樣化：不能鏈回的地址都是首頁，要配合欄目地址或者具體的產品頁面地址。 5. 內部鏈接錨點過于單一 內鏈的錨點跟外鏈的錨點有點類似，都不能太過于單一化，在正常的操作下，內鏈錨點的單一化一般是不會引起搜索引擎降權的。只有當你知道內鏈錨點對排名有輔助作用的時候，拼命地在其他網頁和文章里加上內鏈回鏈首頁，這才有可能觸發搜索引擎的處罰機制。 |
